8月27日，湖北省重大铁路项目开工建设推进会议在武汉召开，省委常委、常务副省长黄楚平强调，要贯彻落实中央一揽子支持政策和省委、省政府工作要求，集中攻坚、形成合力，确保年内开工荆门至荆州铁路、十堰至西安高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、襄阳至荆门高铁，力争开工沿江高铁武汉至合肥段和武汉枢纽直通线。

据最新的《湖北省年拟开工建设重点铁路项目示意图》（源自即将于9月16日举行的荆门至荆州铁路开工仪式现场）显示，荆荆城际铁路、襄阳至荆门高铁、十堰至西安高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、武汉至合肥段、武汉枢纽直通线等6个项目均已列入年开工计划。

与之前规划不同的是，沿江高铁和武西高铁在武汉枢纽的布置方案均有了重大变化和调整。

根据此前的规划，武汉枢纽直通线正线起自汉十高铁云梦东站，终于武广高铁乌龙泉东站。新设孝感南、汉川东、新汉阳3座车站，在汉川东站与沿江高铁共线引入汉口站。另配套建设黄家湖线路所至南湖东站武九客专联络线和新汉阳至汉宜铁路联络线。

为确保沿江高铁和武西高铁在武汉枢纽的高效衔接，同时节省投资，此次调整后，武汉枢纽直通线线路里程大幅缩短，将从汉孝城际铁路毛陈站引出，直连新汉阳站，并在吴家山附近设联络线引入汉口站。原规划的武西高铁孝感南站取消，改经既有孝感东站，并不再经过汉川。

同时，原规划沿江高铁正线引入汉口站，此次沿江高铁武汉至合肥段正线规划引入天河北站并与武汉至宜昌段贯通，武宜段在东西湖区芦港村附近设联络线接入武西直通线后引入汉口站，合武段在盘龙城附近设联络线接入武孝城际铁路后引入汉口站。

此前的8月6日，湖北省委常委、武汉市委书记王忠林在调研重点工程建设情况时强调：“要牢固树立机遇意识，抓住中央一揽子支持政策、沿江高铁建设等机遇，加快推进天河机场改扩建项目。”

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沿江高铁全线贯通后，武汉往西至成都、重庆方向，往东至南京、上海方向仍将由汉口站始发终到。天河北站将主要承担跨局长途列车停靠，同时兼顾少量列车始发终到。

天河北站将来或更名为武汉北站，形成继武昌、汉口、武汉、武汉东（光谷）、新汉阳（武汉西）站后的武汉第六大铁路客运枢纽站。

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